Die
Kronberger Rundroute ("Tour de Kronberg") - Kurzbeschreibung
Auf der "Tour de Kronberg" können Sie viele
Sehenswürdigkeiten und Attraktionen mit landschaftlichen Erlebnissen
verbinden. Lassen Sie sich vorbeiführen am weithin bekannten
Opel-Zoo, dem Sodener Stock, den Kronthal-Quellen oder der
Oberhöchstädter St. Vitus Kirche. Oder wagen Sie einen Sprung ins
Waldschwimmbad? Vielleicht lockt Sie auch mehr eine Partie Minigolf
oder der quirlige Berliner Platz? Auch eine Ruhepause im Schlosspark
ist zu empfehlen. Der ebenfalls auf der Route liegende Bahnhof
sichert Ihnen den S-Bahn-Anschluss nach Frankfurt. Wie Sie sehen:
ein Rundum-Sorglos-Paket. Sie sollten es sich nicht entgehen
lassen...
Die "Tour de Kronberg" gibt es schon seit 1995. Sie war damit die
erste im Hochtaunuskreis. Der Erfinder der Route ist übrigens leider
schon verstorben. In Kürze (Stand 04/2006) wird es eine kleine
Anpassung im östlichen Teil geben, damit die Route ein kurzes
gemeinsames Wegstück mit der Oberurseler Rundroute aufweist.
Wichtiger Hinweis zum Verlauf:
Zwischenzeitlich wurde die Kirchgasse in Oberhöchstadt als
Einbahnstraße eingerichtet, so dass die ursprüngliche Variante auf
dem Flyer der Stadt Kronberg nicht mehr benutzt werden darf. Statt
dessen kann die neue Variante über die Oberurseler Straße bis zur
Waldsiedlung benutzt werden, wie sie der ADFC vorgeschlagen hat.
Streckencharakter:
Die Strecke ist hügelig. Besonderheiten an der Strecke werden
zurzeit recherchiert und in Kürze hier verfügbar sein.
Streckendaten (Gesamtroute):
Länge: rd. 16 km
Tiefster Punkt: 170 m
Höchster Punkt: 304 m
Steigungs-/Gefällemetermeter: 349 m
Asphaltstrecken: rd. 13 km
Schotterstrecken: rd. 3 km (Waldsiedlung, Schlosspark)
stärker befahrene Straßenabschnitte: rd. 200 m
mittelstark befahrene Straßenabschnitte: rd. 450 m
Straßenquerungen (gesichert): 2 (B455, L3057)
Straßenquerungen (ungesichert, im Uhrzeigersinn): 2
Straßenquerungen (ungesichert, gegen den Uhrzeigersinn): 1
Die Angaben insbesondere zu Straßenquerungen und Straßenbenutzungen
sind konserativ geschätzt. Sie werden zurzeit überprüft und ggf. in
Kürze angepasst. Grundlage für alle Wertangaben ist die im östlichen
Teil veränderte, aber noch nicht ausgeschilderte Variante mit
Anschluss an die Oberurseler Rundroute im
Bereich der Waldsiedlung.
Die Messungen wurden mit der TOP50-CD
des Hessischen Landesamtes für Bodenmanagement und Geoinformation vorgenommen. Geringe
Abweichungen bei allen Angaben sind möglich. Trotzdem geben die
Angaben einen sehr guten Eindruck der Strecke wieder und
gewährleisten die Vergleichbarkeit mit anderen Routen.
Die
Kronberger Rundroute ("Tour de Kronberg") als Flyer
Im Web der Stadt Kronberg (www.kronberg.de,
, Tel.:
06173 / 703-0) können
Sie leider keinen Flyer zu der Rundroute bekommen.
Ob noch gedruckte Restexemplare bei der Stadt vorhanden sind,
entzieht sich unserer Kenntnis.
Der ADFC hat für Sie eine kleinere, aber qualitativ nur eingeschränkt empfehlenswerte Version (Flyer,
pdf, 280 Kb) und eine bessere, aber deutlich größere Version jeweils
in schwarz-weiss (Flyer,
pdf, 980 Kb) eingescannt.
Wichtiger Hinweis zum Verlauf:
Zwischenzeitlich wurde die Kirchgasse in Oberhöchstadt als
Einbahnstraße eingerichtet, so dass die ursprüngliche Variante auf
dem Flyer der Stadt Kronberg nicht mehr benutzt werden darf. Statt
dessen kann die neue Variante über die Oberurseler Straße bis zur
Waldsiedlung benutzt werden, wie sie der ADFC vorgeschlagen hat.
Die
Kronberger Rundroute ("Tour de Kronberg") als Overlay
Der ADFC stellt Ihnen darüber hinaus die
Rundroute als Overlay für die
TOP50 CD des Hessischen Landesamtes für Bodenmanagement und
Geoinformation (ab Version 3) zur
Verfügung. Bitte beachten Sie, dass das Overlay mit Kartengrundlagen
anderer Anbieter unter Umständen nicht korrekt funktioniert.
blau: Tour de Kronberg, blau gestrichelt:
geplante Anpassung
grün: Rundroute Oberursel
lila gestrichelt: Rundroute Steinbach (südwestlich), Rundroute
Königstein (nordwestlich), beide sind ein ADFC-Vorschlag und derzeit
nicht ausgeschildert.
Die Beschilderung der Rundroute ist
lückenlos vorgenommen worden und für die Benutzung in beiden
Richtungen ausgelegt. Die Rundroute ist
durch ein eigenes Symbol gekennzeichnet: Da es derzeit keine
spezielle Fahrradwegweisung gibt und die Kreisbeschilderung
in Planung ist, orientieren Sie sich bitte anhand anderer
Karten über Anschlüsse per Fahrrad - z.B. dem Kronberger
Stadtplan, den Sie bei der Stadtverwaltung bekommen können.
Der ADFC liefert die Angaben für die
übergeordnete Beschilderung (Kreisbeschilderung) zu. Die
Stadt Kronberg beteiligt sich nach derzeitigem Stand als
einzige Kommune im Hochtaunuskreis nicht mit der
Ausschilderung eines ergänzenden örtlichen Radroutennetzes.
Der ADFC Kronberg würde sich über Ihre
kompetente und engagierte Unterstützung bei der Wartung der
bestehenden Rundroute freuen.
Selbstverständlich hilft es uns auch
sehr, wenn Sie uns als Mitglied passiv unterstützen -
einfach durch Ihre Mitgliedschaft
oder durch eine gezielte (Stichwort "Radroutennetz") oder
ungezielte, steuerlich absetzbare
Spende.
Bitte beachten Sie, dass die Arbeit des ADFC Hochtaunus rein
ehrenamtlich erfolgt. Dies bedeutet, dass eine sofortige
Erreichbarkeit nicht sichergestellt werden kann und noch am
ehesten per E-Mail gewährleistet ist. Wir bemühen uns jedoch
im Rahmen unserer beruflichen und familiären Verpflichtungen
den notwendigen Anforderungen, insbesondere
hinsichtlich Qualität und Termintreue, in besonderer Weise gerecht zu werden.
Insbesondere für Terminabsprachen weisen wir darauf hin,
dass Termine während der normalen Arbeitszeit schwieriger
anzusetzen sind, meist mit Urlaub oder Gleitzeit abgedeckt
werden müssen und deshalb nicht beliebig dicht gelegt werden
können.
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