Die Oberurseler Rundroute führt rund 26 Kilometer rund um ...
Oberursel (welch' Überraschung!). Der Höchste Punkt liegt in der
Nähe der Hohemark bei 302 Meter über NN, der niedrigste mit etwa 135
Meter bei der Krebsmühle. Bei einer kompletten Befahrung müssen ca.
290 reine Höhenmeter überwunden werden. Dabei umrunden Sie Oberursel komplett und
streifen die Ortsteile Bommersheim, Oberstedten, Stierstadt und
Weißkirchen. Die Rundroute verläuft außerdem auf einem größeren Stück
gemeinsam mit der Bad Homburger Rundroute und in
Kürze auch ein kurzes Stück mit der Kronberger Rundroute "Tour de Kronberg". Beide
angrenzenden Rundrouten sind bereits bestens ausgeschildert und
laden zu weiteren Touren ein. Wie in Bad
Homburg ergänzt ein vorhandenes beschildertes Routennetz die
Oberurseler Rundroute, so dass Sie problemlos z.B. ins Zentrum fahren können. Ideal
ist die Route auch für den Saisoneinstieg, wenn ab der
U-Bahn-Station Hohemark gestartet wird - denn von hier aus geht es
überwiegend bergab. Zahlreiche landschaftlich schöne Eindrücke
im Oberurseler Stadtwald, auf dem Bad Homburger Platzenberg oder bei
einem der vielen herrlichen Ausblicke auf die Metropole Frankfurt
und den Taunus runden das Bild der Route ab.
Streckencharakter:
Die Strecke ist leicht hügelig. Bis auf 2 enge Schrankenpassagen ist
die Strecke anhänger- und tandemtauglich. Auch für kleinere Kinder
ist die Strecke gut geeignet, wenn ab der Hohemark (Parkplätze,
U-Bahn- und Busanschluss) gestartet und an der Krebsmühle (tiefster
Punkt) geendet wird. Der Streckenteil gegen den Uhrzeigersinn ist
hierbei etwas leichter wie der Streckenteil im Uhrzeigersinn. Beim
Start ab der Hohemark werden jeweils ca. 20 Höhenmeter unmittelbar
nach dem Start in jede Richtung überwunden.
Streckendaten (Gesamtroute):
Länge: rd. 26 km
Tiefster Punkt: 135 m
Höchster Punkt: 328 m
Steigungs-/Gefällemeter: 288 m
Asphaltstrecken: rd. 9,5 km (vor allem im südlichen Teil)
Schotterstrecken: rd. 6,5 km (vor allem im Stadtwald, also im
nördlichen Teil)
stärker befahrene Straßenabschnitte: rd. 100 m
Straßenquerungen (gesichert): 1 (L3015)
Straßenquerungen (ungesichert): 2 (K722/B455 alt, L3004)
Streckendaten (ab Hohemark, im Uhrzeigersinn):
Länge: 16 km
Tiefster Punkt: 139 m
Höchster Punkt: 328 m
Steigungsmeter: 92 m
Gefällemeter:254 m
Asphaltstrecken: rd. 13,5 km
Schotterstrecken: rd. 2,5 km
stärker befahrene Straßenabschnitte: rd. 100 m
Straßenquerungen (gesichert): keine
Straßenquerungen (ungesichert): 1 (L3004)
Streckendaten (ab Hohemark, gegen den
Uhrzeigersinn):
Länge: 10 km
Tiefster Punkt: 135 m
Höchster Punkt: 326 m
Steigungsmeter: 34 m
Gefällemeter:196 m
Asphaltstrecken: rd. 6 km
Schotterstrecken: rd. 4 km
stärker befahrene Straßenabschnitte: keine
Straßenquerungen (gesichert): 1 (L3015)
Straßenquerungen (ungesichert): 1 (K722/B455 alt)
Die Messungen wurden mit der TOP50-CD
des Hessischen Landesamtes für Bodenmanagement und Geoinformation vorgenommen. Geringe
Abweichungen bei allen Angaben sind möglich. Trotzdem geben die
Angaben einen sehr guten Eindruck der Strecke wieder und
gewährleisten die Vergleichbarkeit mit anderen Routen.
Bei der Stadt Oberursel (www.oberursel.de,
, Pforte der
Stadtverwaltung, Tel.: 06171 / 502-0) können Sie einen Flyer zu der Rundroute bekommen.
Infos zur Rundroute und zum Radfahren allgemein finden Sie ebenfalls
im Web der Stadt Oberursel (Radfahren) Auch auf
Info-Ständen des ADFC oder bei den Oberurseler Feierabendtouren
(Liste aller Tourenangebote: siehe unter
Termine) können Sie ebenfalls den Flyer erhalten.
Der ADFC stellt Ihnen darüber hinaus die
Rundroute als Overlay für die
TOP50 CD des Hessischen Landesamtes für Bodenmanagement und
Geoinformation (ab Version 3) zur
Verfügung. Bitte beachten Sie, dass das Overlay mit Kartengrundlagen
anderer Anbieter unter Umständen nicht korrekt funktioniert.
Die Beschilderung der Rundroute ist
lückenlos vorgenommen worden und für die Benutzung in beiden
Richtungen ausgelegt. Da die Rundroute vor der
Ausschilderung eines kompletten Wegenetzes vorgenommen
wurde, sind eine Reihe spezieller, verkürzter Pfeilwegweiser
(siehe Bild unten) verwendet worden. In einer späteren
Ausbaustufe werden diese verkürzten Pfeilwegweiser durch
vollständige Pfeilwegweiser mit Ziel- und Entfernungsangaben
ersetzt. Dabei werden die jetzt eingehängten Plaketten mit
dem Rundroutensymbol wieder verwendet. Die verkürzten
Pfeilwegweiser können später z.B. bei Umleitungen im Rahmen
von Bauarbeiten eingesetzt werden.
Bild 1: Beispiel für einen verkürzten
Wegweiser mit Plaketten der Rundroute Oberursel
Bild 2: Beispiel für einen
Vollwegweiser mit Plaketten der Rundroute Oberursel
Bad Homburg:
gemeinsamer Verlauf im östlichen Teil
Status: vollständig ausgeschildert
Kronberg ("Tour de Kronberg"):
gemeinsames kurzes Stück im westlichen Teil
Status: vollständig ausgeschildert
Beschreibung in Kürze hier im Web verfügbar
Steinbach:
gemeinsamer Verlauf von der Waldsiedlung bis zum Fasanenhof
Status: ADFC-Vorschlag - nicht
beschildert, teilweise nicht ausgebaut.
Taunushöhenroute: gemeinsamer Verlauf
im nordöstlichen Teil
Status: ADFC-Vorschlag
Über die Rundroute hinaus bereitet der
ADFC die Ausschilderung eines kompletten und umfassenden
Radroutennetzes in Oberursel vor. Die Arbeiten zur Rundroute
sind hingegen weitgehend abgeschlossen bzw. Ergänzungen für
eine 2. Ausbaustufe mit verbesserter Wegweisung bereits
vorbereitet.
Die praktische Unterstützung erfordert
vor allem Bereitschaft zur Einarbeitung in das Thema
Wegweisung, Teamfähigkeit und das Einhalten normierter
Vorgehensweisen. Im Hochtaunuskreis haben wir Grundsätze
entwickelt, die beachtet werden müssen. Eine umfangreiche Einweisung ist unerlässlich. Unterstützung könnte z.B.
auch beim digitalen Fotografieren von Standorten oder bei
der Aufarbeitung am PC (für das Kataster vor allem
Powerpoint) sinnvoll sein. Hinsichtlich der Routensuche sind
wir für Hinweise immer dankbar, haben hier aber bereits gute
Kenntnisse bei Aktiven.
Selbstverständlich hilft es uns auch
sehr, wenn Sie uns als Mitglied passiv unterstützen -
einfach durch Ihre Mitgliedschaft
oder durch eine gezielte (Stichwort "Radroutennetz") oder
ungezielte, steuerlich absetzbare
Spende.
Bitte beachten Sie, dass die Arbeit des ADFC rein
ehrenamtlich erfolgt. Dies bedeutet, dass eine sofortige
Erreichbarkeit nicht sichergestellt werden kann und noch am
ehesten per E-Mail gewährleistet ist. Wir bemühen uns jedoch
im Rahmen unserer beruflichen und familiären Verpflichtungen
den notwendigen Anforderungen, insbesondere
hinsichtlich Qualität und Termintreue, in besonderer Weise gerecht zu werden.
Insbesondere für Terminabsprachen weisen wir darauf hin,
dass Termine während der normalen Arbeitszeit schwieriger
anzusetzen sind, meist mit Urlaub oder Gleitzeit abgedeckt
werden müssen und deshalb nicht beliebig dicht gelegt werden
können.
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