Friedrichsdorf: Unterführung der A5 mit dem Erlenbach

Letzte Nachricht vom 14. Juli 2010:

• ADFC-Darstellung aus gegebenen Anlass

Informationen zum Vorgang:

Zuständige ADFC-Gliederungen: ADFC Hochtaunus e.V., ADFC Friedrichsdorf

Situation/Ausgangslage: Bereits seit mehreren Jahren wird um eine Unterführung unter der A5 zusammen mit dem Erlenbach gerungen. Besonders schwierig war, dass der Erlenbach inzwischen FFH-Schutzgebiet wurde und die Unterführung sehr niedrig ist. Trotzdem wurde ein Kompromisslösung gefunden, die für den Radverkehr jetzt befahrbar ist.

Nachrichten bisher:

• ADFC-Darstellung aus gegebenen Anlass, 14.7.10
• Warnschilder vom ADFC überprüft und o.k., 2.12.06
• Warnschilder sind angebracht worden, 14.11.06
• A5-Unterführung fertig gestellt, 10/2006

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Letzte Nachricht

• Es handelt sich um einen für Radfahrer freigegebenen Fußweg. Es gilt bei gleichzeitiger Nutzung vor allem mit Fußgängern Schrittgeschwindigkeit unter besonderer allgemeiner Rücksichtnahme.
• Die Stelle ist grundsätzlich befahrbar, im Einzelfall muss jeder Nutzer selbst beurteilen, ob und wann er absteigt oder fährt.
• Die Durchfahrhöhe beträgt 1,90 Meter, es gibt eine rechtzeitige, sachgerechte Kennzeichnung dieses Umstandes.
• Die Durchfahrbreite liegt deutlich unter der für den Radverkehr bei Radwegen im Sinne der StVO (Straßenverkehrsordnung) vorgesehenen Breiten, die auch auf nicht benutzungspflichtigen Wegen für Radfahrer als Soll-Bestimmung vorgegeben ist.
• Es handelt sich jedoch insgesamt auch im Sinne der StVO aus ADFC-Sicht unter den gegebenen besonderen Umständen um eine rechtlich zulässige, weil sachlich begründete Engstelle mit den genannten Einschränkungen.
• Die Engstelle ist nicht willkürlich so hergestellt, sondern sachlich begründet. Fragen hierzu richten Sie bitte an die Stadt Friedrichsdorf .
• Die fragliche Stelle ist kein Unfallschwerpunkt, selbst einzelne Unfälle, die eine solche Entwicklung eventuell erkennen ließen, sind nicht bekannt. Die Lösung funktioniert demnach grundsätzlich gut, weitere Verbesserungen könnten nach Ansicht des ADFC vor allem durch eine Beleuchtung erreicht werden.
• Es gib keine unmittelbar angrenzende Alternative (z.B. eine allgemeine Fahrbahn).
• Es handelt sich nicht um einen benutzungspflichtigen Radweg im Sinne der StVO.
• Die StVO bietet außer einer kompletten Sperrung für Radfahrer nach Ansicht des ADFC keine rechtlich verpflichtende Möglichkeit, das Radfahren zu verhindern. Die Unterführung wurde zudem gerade zum Zwecke des Radfahrens - neben dem Zu-Fuß-Gehen - errichtet, eine komplette Sperrung wäre daher unter diesem Aspekt widersinnig.
• Eine befahrbare Unterführung ist ein sehr wichtiger Baustein im Gesamtnetz für den Radverkehr und für den touristisch geprägten Erlenbachweg.

Weiter führende inhaltliche Fragen richten Sie bitte an die zuständige Stadt Friedrichsdorf . Der ADFC nimmt sachliche Hinweise (beispielsweise polizeilich gemeldete Unfälle) oder Veränderungen (z.B. Beschädigungen) gerne als Information entgegen, ist aber grundsätzlich nicht für die Beseitigung verantwortlich. Hierfür ist die Stadt Friedrichsdorf zuständig.
 

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Liste der Einzelnachrichten

Die Warnschilder sind in geeigneter Höhe unmittelbar vor der Unterführung aufgestellt. Zusätzlich wurden reflektierende Schilder angebracht. Der ADFC geht nun davon aus, dass ausreichend vor der Gefahr gewarnt wird (Bild 40 kB). Die Warneinrichtungen sind vergleichbar mit denen, die entlang des Niddauferweges, z.B. bei Rödelheim, seit Jahren ohne Probleme im Einsatz sind. Besonders und positiv hervorzuheben ist das rasche Handeln seitens der Stadt Friedrichsdorf und die konstruktive Vorgehensweise. Es wurde auf den Einsatz von Umlaufsperren verzichtet, die keinen Sicherheitsgewinn an der eigentlichen Gefahrenstelle brächten und Radfahrer nur behindern statt vor einer bestimmten konkreten Gefahr (der niedrigen Unterführung) warnen würden.

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In Friedrichsdorf ist zwischen Burgholzhausen und Köppern im Berech der Dickmühle die Unterführung unter der A5 für Radfahrer und den Erlenbach fertig gestellt. Die Unterführung ist an einer Stelle so niedrig, dass man den Kopf einziehen muss. (Bild 34 kB). Leider ist die Stelle bislang weder beleuchtet noch mit reflektierenden Materialien versehen, so dass in der Dunkelheit Vorsicht geboten ist. Der ADFC setzt sich als Sofortmaßnahme für den Einsatz von reflektierenden Begrenzungen und Warnschildern ein, weiterhin sollte die Stelle nachts beleuchtet werden. Eine Anfrage bei der Stadt Friedrichsdorf läuft, über das Ergebnis wird hier zu lesen sein.

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