
Letzte Meldung vom 15. Juni 2008:
Informationen zum Vorgang:
Situation/Ausgangslage:
In der Industriestraße fehlt über die S-Bahn-Brücke der
Lückenschluss zur Frölingtraße / Schleußnerstraße.
ADFC-Position: Auf der Brücke über die S-Bahn sind beidseitig durchgehende Radverkehrsanlagen
als Lückenschluss zwischen den vorhandenen
Radverkehrsanlagen in der Industriestraße und der
Frölingstraße notwendig, vorzugsweise Fahrradstreifen auf der Fahrbahn als
sichere, attraktive, effektive und kostengünstige Lösung.
Besonderes Augenmerk ist auf die gesamte Knotengestaltung
Industriestraße / Frölingstraße / Schleußnerstraße zu legen (siehe
auch Meldung 1110). Die
Fahrradwegweisung ist entsprechend anzupassen.
Begründung: Die Querverbindung über die
Industriestraße ist eine zentrale,
schnelle Verbindung auch für den Radverkehr.
Meldungen bisher:

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