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letzte Änderung: SP 10.04.2010

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Oberursel: Wiesenaustraße / Nassauer Straße

Letzte Meldung vom 10. April 2010:

Informationen zum Vorgang:

Situation/Ausgangslage: Die Mündung der Wiesenaustraße in die Nassauer Straße ist für den Radverkehr baulich ungünstig angelegt, zudem gibt es eine unnötige Umlaufsperre.

ADFC-Position: Die Umlaufsperre ist durch andere geeignete Maßnahmen zu ersetzen, die zu umfahrenden spitzen Ecken stellen eine Gefahr dar und sorgen nicht für einen reibungslosen Begegnungsablauf zwischen Rad- und Fußverkehr.

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Letzte Nachricht


10. April 2010 (KM-HK1202#M03)

Oberursel: Wiesenaustraße / Nassauer Straße
Umlaufsperren durch Pfosten ersetzt

Die Umlaufsperre wurden durch Pfosten ersetzt. Die spitz in die Fahrkurve hereinragenden Grünflächen mit Kanten bleiben eine vermeidbare Gefahr und verursachen darüber hinaus durch den erhöhten Platzbedarf beim Abbiegen auch bei anderen Verkehrsteilnehmern Behinderungen.

Vorschau - für größeres Bild (je ca. 100 KB) bitte anklicken


Bild 1

Bilderläuterungen:
Bild 1: An der Grünflächengestaltung hat sich nichts geändert, immerhin sind die Umlaufsperren jetzt weg.
 

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Liste der Einzelnachrichten


20. Juni 2009 (KM-HK1202#M02)

Oberursel: Wiesenaustraße / Nassauer Straße
ADFC sieht Zusammenhang mit Lindenstraße / Bahnhofumbau

Zum Bahnhofumbau berichtet die Frankfurter Rundschau auch über die Schaffung eines Parkhauses mit 210 Stellplätzen am Bahnhof.

ADFC-Kommentar:
Im Zusammenspiel mit der Lindenstraße wären die gesamten Wegbeziehungen für den Radverkehr in diesem Bereich zu optimieren. Einbezogen werden müsste hierzu die Nassauer Straße (Radweg/Zufahrt), die Lindenstraße (vor allem im unteren Bereich), die Wiesenaustraße und die Austraße.
Optimal aus Sicht des Radverkehrs und nahe der seit Jahren gelebten Praxis, die entgegen der geltenden Regeln praktiziert wird, wäre die Freigabe der Lindenstraße im Abschnitt Austraße / Nassauer Straße unter Umwandlung der Schrägparkplätze in normale Parkplätze.
 

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04. Mai 2009 (KM-HK1202#M01)

Oberursel: Wiesenaustraße / Nassauer Straße
Aufnahme in ADFC-Maßnahmenkatalog

Die Umlaufsperre behindert massiv das Befahren mit normalen Rädern ohne Gepäck, bei Beladung kann man hängen bleiben, Anhänger kommen fahrend nicht durch. Hinzu kommen die hinter der Umlaufsperre sichtbaren spitz zulaufenden Kanten, die Umfahren werden müssen. Die Umlaufsperre gehört entfernt. die Verkehrsfläche muss so gestaltet werden, dass gefahrlos alle Fahrtrichtungen benutzt werden können, die spitz in die Fahrbahn zulaufenden Kanten gehören nicht auf eine befahrbare Radroute. Zu Empfehlen wäre eine offene Verkehrsfläche, die gefahrloses Abbiegen ermöglicht. Eventuell kann durch Seitenpfosten in der Wiesenstraße bereits das Befahren durch Kfz wirksam verhindert werden und gleichzeitig reichlich Platz zum Begegnen bereitgestellt werden.

Der ADFC nimmt die Maßnahme in den ADFC-Maßnahmenkatalog auf und wird sie zu gegebener Zeit im Rahmen des Radverkehrskonzeptes einbringen.

Vorschau - für größeres Bild (je ca. 100 KB) bitte anklicken


Bild 1

Bilderläuterungen:
Bild 1: Gut zu erkennen ist die ungünstig anzufahrende Umlaufsperre sowie die spitz in die Fahrbahn hereinreichenden Kanten der Grünflächen, die im Dunkeln kaum erkennbar sind.
 

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