Letzte Meldung vom 25. August 2009:
Informationen zum Vorgang:
Situation/Ausgangslage:
Ein Wegabschnitt auf
dem künftigen Erlenbachweg zwischen der B456 und dem
Niedernhainer Hof, das parallel zum Erlenbach verläuft, ist
inklusive der Kurvenbereiche als wassergebundene Decke
ausgeführt und wird immer wieder beschädigt. Es entstehen
laufend immer wieder Gefahren im Kurvenbereich durch Steine,
die auf die angrenzenden Asphaltflächen geraten.
ADFC-Position: Das gesamte Teilstück sollte
asphaltiert werden. Insbesondere in den Kurvenbereichen
sollte nachhaltig dafür gesorgt werden, dass durch normale
Nutzung durch den landwirtschaftlichen Verkehr keine Steine
auf die Asphaltflächen gelangen, weil dies vor allem im
Kurvenbereich eine deutlich erhöhte und vor allem bereits
bei Dämmerung kaum erkennbare Gefahr bedeutet.
Meldungen bisher:
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25. August 2009
(KM-HK122?#M01)
Wehrheim:
Erlenbachweg B456 - Niedernhainer Hof
Themeneinstieg
Ein Wegabschnitt auf dem künftigen Erlenbachweg zwischen der
B456 und dem Niedernhainer Hof, das parallel zum Erlenbach
verläuft, ist inklusive der Kurvenbereiche als
wassergebundene Decke ausgeführt und wird immer wieder durch
normale landwirtschaftliche Nutzung beschädigt. Es entstehen
laufend immer wieder Gefahren im Kurvenbereich durch Steine,
die auf die angrenzenden Asphaltflächen geraten. Der
Abschnitt liegt auf dem künftigen Erlenbachweg und sollte
wegen dieser Bedeutung ausreichend sicher sein. Alle
angrenzenden Wegstücke sind bereits durchgehend asphaltiert,
dies kann also kaum ein Grund für eine Ablehnung sein.
Wassergebundene Decken sind, wie sich in diesem Beispiel
zeigt, mit Abstand die teuersten Lösungen, weil sie zwar in
der Erstherstellung etwas günstiger sind, aber im laufenden
Unterhalt erhebliche Folgekosten gegenüber anderen Lösungen
verursachen. Die Gemeinde Wehrheim wird eine Prüfung
vornehmen.
Bilddokumentation vom Oktober
2008
Vorschau - für größeres Bild (je ca. 100 KB) bitte
anklicken
 
Bild 1
Bild 2
Bilderläuterungen:
Bild 1: westliches Ende zum Niedernhainer Hof (im Bild nach
rechts gelegen) hin
Bild 2: östliches Ende an der B456, Gefahren durch Steine
auf Asphalt im Kurvenbereich sind besonders gut zu erkennen
Das Thema war auch Gegenstand
einer Befahrung der SPD-Fraktion im Juli 2009, allerdings
äußerte man sich dort negativ zu einer Asphaltierung.
ADFC-Kommentar:
Der ADFC sieht aus Sicherheitsgründen - gerade auch
hinsichtlich unerfahrener radfahrender Kinder - im
Kurvenbereich keine Alternative zum Asphalt und empfiehlt im
geraden Abschnitt die Asphaltierung vor allem aus Kosten-
und Wartungsgründen. [Stefan
Pohl]
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